رقابت عجیبی که بطور قطع درتمام دنیا بی نظیر است برای رایگان کردن هزینه پرواز با هواپیما بین خطوط هوایی مالزی در سه سال گذشته آغاز شده است اما اتفاقی که در هفته اخیر افتاده دیگر از شکل رقابت خارج گشته است. این جنگ است جنگی در پهنه آسمان ، جنگی که شکل قمار بر سر هست و نیست سه شرکت هواپیمایی مالزی به خود گرفته است.

تاریخچه رقابت به تخفیف های متعدد بلیط هواپیمایی ایر آسیا بر می گردد این شرکت با کاهش هزینه ها از طریق پائین آوردن کیفیت خدمات و همچنین زد و بند با موسسات توریستی و هتل های شهر های کوچک موفق شد قیمت بلیط های خود را در یک سر پرواز های رفت برگشت به شدت کاهش دهد و حتی به صفر برساند. استراتژی ایر آسیا برای بازار مشتاق مالزی منجر به سود آوری این شرکت شد. در سال مالی گذشته ایر آسیا حدود 50% افزایش سود به سهامدارانش هدیه کرد.

خیزش این شرکت برای خرید هواپیماهای دورپرواز و برقراری مسیر هایی که به طور سنتی در اختیار مالزی ایر لاین بوده است موجبات نگرانی این شرکت را فراهم آورد. از طرفی هواپیمایی ملی مالزی با مشکلات مالی جدی ناشی از هزینه های سربار رو برو است. پس از سالها این شرکت تنها در سال گذشته موفق شد خود را از مرز زیان دهی کمی بالا بکشد. مالزی ایرلاین با مساعدت برای تاسیس و تقویت شرکت هواپیمایی فایر فلای تلاش کرده بود برای ایر آسیا رقیبی در اندازه خودش بتراشد اما این تدبیر نیز موثر نیافتاد.

چند هفته پیش ایر آسیا ضمن اعلام تراز مالی سود آور خود ثابت کرد که میدان را به سرعت در اختیار گرفته است. مالزی ایرلاین با تقلید از برنامه های پروازی ایر آسیا ناگهان اقدام به مجانی کردن 100 هزار صندلی در بیست مسیر پروازی نمود در این مسیر ها مانند ایر آسیا تنها مالیات و عوارض فرودگاهی از مسافر اخذ می شود که در مقایسه با قیمت بلیط هزینه چندانی نیست. مالزی ایرلاین حسادت را از این نیز فراتر برد و ضمن تبلیغات طوفانی در رسانه ها با خرید تبلیغ از گوگل  شرایطی را فراهم کرد که چنانچه کلمه Air Asia در گوگل جستجو شود نام مالزی ایرلاین به عنوان اسپانسر لینک اول نمایش داده می شود. یک کارشناس تبلیغات اینترنتی در این زمینه به ایران مالزی گفت: "هربار کلیک روی چنین لینکی می تواند تا 110 دلار برای مالزی ایرلاین هزینه بتراشد"

از طرفی همزمان فایر فلای نیز 11 مسیر پروازی را رایگان کرد تا عرصه بر ایر آسیا تا جای ممکن تنگ گردد مخصوصاً که برای مسافرین ساکن در شمال و مرکز کوالالامپور پرواز های ایرفلای از فرودگاه سوبانگ که نزدیکتر است جاذبه بیشتری دارد.

اما ایر آسیا قافیه را نباخت مدیران این شرکت دیروز ضمن مصاحبه مبسوط مالزی ایرلاین را متهم به تقلید و استفاده از رانت سیاسی در رقابت تجاری کردند. ایر آسیا آخرین تیر را نیز نشانه رفته است. این شرکت هواپیمایی نرخ پرواز هایش را در مسیر های منتخب به کمتر از رایگان کاهش داد. این یعنی اگر بهای بلیط رایگان مالزی ایرلاین را صفر فرض کنیم پس از اضافه کردن عوارض و مالیات و بیمه بنا بر ادعای ایر آسیا 76 رینگیت در پرواز با مالزی ایرلاین بهای نهایی بلیط میشود. در شرایطی که در پرواز با ایرآ سیا این مبلغ 62.5 رینگیت می شود.

مشخص نیست این بازی تا کجا ادامه پیدا می کند اما سوال این است که آیا صنعت هوایی مالزی در دراز مدت از چنین رقابت غیر متعارفی بهره می برد یا زمین خواهد خورد؟ در کوتاه مدت که مسافران پیروز این رقابتند.